４Xを使用して、谷田部アリーナで開催されたAsian Onroad Championshipに参加してきました。

クラスは、最多エントリーのツーリングスーパーストック（13.5T）クラスです。

４Xでアリーナを走るのは初めてで少し不安もありましたが、

持ち込みのままで非常によく走ってくれました。

おかげでセットに時間をとられず、久々に合う仲間や新たに知り合った選手、海外のドライバーとも交流を深めることができました。

(魔のシケインのおかげで不必要に修理の時間はとられましたが・・・)

レースの方は予選1回目のミスによる17位から始まりましたが、

徐々に調子を上げ、6位でAメインシードを獲得しました。

決勝は１周目に前車に追突してしまい最後尾まで順位を落としましたが、最終的には予選と同じ6位で終了しました。

車的には、他のAメインのマシンと比較しても特に低速コーナーが連続するセクションでアドバンテージを感じました。

前に荷重を乗せてからのターンインのスムーズさ、旋回スピード、立ち上がりのトラクションと、

低速コーナーで求められる要素はすべて高いレベルにある印象です。

多少のパイロンタッチではこける気配はなかったことも、安心して攻めれた要因と思います。

中高速コーナーも失速感がないので速いのですが、曲がりを求めるとミスが出ていたので、

やや曲がりを犠牲にして安定感をとってしまいました。

これでも十分に速いですし、自分の腕だとこちらで良かったと思いますが、

さらに上を目指すにはもう一歩踏み込んだセッティングと、それを扱えるスキルが必要だったと痛感しました。

とはいえ、今回のレースを通じてハイグリップ・カーペットコースでの４Xの適正は十分に確認できたと思います。

特に谷田部アリーナであれば、ショップに４Xのパーツもたくさん置いてあるので、安心して走らせることができます。

最後に、今回のレースでのセッティングシートを添付します。

ほぼキット付属のものだけでできますし、カーペットコースの谷田部アリーナに限らず、ハイグリップアスファルトコースでもよく走ると思います。